三缸车开起来也不差,为什么消费者不买账,老司机也不建议购买?
说实话，买三缸车要有直面千夫所指的勇气。第二个：容易陷入自我怀疑 很多三缸车车主在用了一段车之后 ，都会怀疑自己的车是否真的有问题 ，毕竟身边几乎所有人都在说三缸车抖动严重 。
不不，这只是一个假象 。三缸新车就抖 ，谁还买？所以 ，在行业里，有这么一个不成文的买三缸建议：如果只考虑开个两三年 ，当过渡车来用 ，那可以买。但要是长期开，严重不建议 。然而这里又涉及到一个问题，三缸车的保值率 。
搭载三缸机的车型在后期的稳定性上市不如四缸机的 ，毕竟少了一个缸 ，使用时间长了抖动问题会更加的明显，从网上的投诉情况来看 ，很多车主是买了5年后出现了一些故障。
为节省成本某些车企会从一个连杆的分体或一体甚至某些螺丝的材质上缩水 ，然而这些成本的控制方式远远不如发动机四缸变三缸节省的成本更大 。三个气缸是以“波浪形式 ”运动，气缸之间无法靠反作用力 ，来相互抵消力矩 ，就会又抖动、又不平顺 。
三缸十大不建议购买的车,买了就会后悔的三缸车
奔驰A级 奔驰A级这款车的卖点其实很明显，就是车标。但是奔驰的品牌溢价会让价格很难压得太低 ，所以减配就是最好的方法。主力车型三缸 、扭力梁悬架 ，成本一下子就降低了，售价自然也就能够下降 。所以三缸有些时候可能是为了压缩成本而采用 。
本田凌派 本田凌派三缸的底盘过滤性不好 ，主要表现为胎噪大 、悬架减震偏硬、过减速带颠簸感太明显等 ，而且凌派混动上市了，搭载了四缸发动机，动力更好 ，油耗更低 ，所以不建议购买本田凌派三缸车。
不建议买三缸车的原因主要有以下几点：车身抖动大噪音大：三缸发动机由于其结构特点，相较于四缸发动机 ，在运行过程中可能会产生更大的抖动和噪音 。这种抖动和噪音不仅影响驾驶体验 ，还可能随着使用时间的增加而加剧 。踩油门时车子反应迟钝：三缸发动机在动力输出上可能不如四缸发动机平顺和迅速。
NVH表现差距：有车主反馈，三缸车的噪音和振动在长期使用后会因部件老化加剧 ，隔音措施的效果随时间衰减 ，车内静谧性逐渐下降 。相关资料提到，当前三缸车的NVH水平“最好仅接近四缸车 ，无法完全一致 ” 。
以下3款日系车因存在明显缺陷且涉及0T或三缸发动机问题 ，不建议购买： 本田凌派（0T三缸发动机）该车型的核心问题源于发动机设计缺陷：其湿式正时皮带长期浸泡在机油中，易出现“脱毛”现象 ，脱落的毛絮可能堵塞油道 ，导致发动机或涡轮增压器损坏，维修成本极高。
三缸车为什么谁买谁后悔
1 、三缸车让部分车主后悔，核心原因在于其物理特性与使用体验的矛盾 。抖动与噪音问题：三缸发动机由于缸数为奇数 ，工作时惯性力矩难以完全抵消 。在车辆长期使用后 ，比如行驶里程超过8万公里，抖动会逐渐明显。而且在高速行驶时 ，噪音也较大 ，这些都会极大地影响驾驶舒适性，与车主对舒适驾驶的预期产生差距 。
2 、三缸车被不少消费者评价为“谁买谁后悔 ” ，核心原因在于其动力表现、NVH（噪音 、振动与声振粗糙度）控制 、长期可靠性及保值率等方面存在短板 ，尽管部分车型通过技术优化有所改善，但整体市场口碑和实际体验仍未完全突破传统认知 。
3、选择三缸车 ，为何容易让人心生悔意？原因主要集中在动力表现平平、车身抖动及噪音问题 ，以及后期维护的困扰。首先，动力性能往往不尽如人意。
4 、三缸车为什么谁买谁后悔的原因三缸发动机有动力一般 、车身抖动大噪音大、三缸车后期问题会很多 。三缸发动机动力一般 。光看纸面数据 ，很多0和3排量的三缸发动机的动力并不比4和5L四缸自吸差。
卡罗拉换三缸被骂,是丰田看准了风口?还是三缸真的不行?
可以说 ，对三缸骂的最狠的那一波已经过去，这个时机推出三缸车型，再被人骂的可能性比较低了 。或者说 ，大家已经开始在逐渐接受三缸的身份了 。 其次 ，三缸并非是国内的特色产物，在全球相当多国家和地区 ，三缸的接受和推广早已经成为趋势 ，尤其是对节能减排要求严苛的欧洲和日本。
另外三缸发动机在生产成本上也会低于2T涡轮增压发动机，因此换装3缸发动机的丰田卡罗拉在售价上也许会更有优势 。所以换装了三缸发动机的卡罗拉真的不一定会输得体无完肤 。
调校降低振动：丰田对这款三缸动力进行调校 ，进气侧采用激光熔覆技术焊接 ，气缸盖增加废气再循环系统，曲轴箱齿轮驱动式一体平衡轴 ，降低三缸运转时振动。
为什么不建议你买三缸车
1 、不推荐购买三缸车的主要原因包括先天性抖动问题突出 、实际油耗表现未必更优、后期维修保养成本可能更高 。以下为具体分析：先天性抖动问题难以彻底解决三缸发动机因气缸数为奇数 ，存在先天结构缺陷导致运转平顺性显著差于四缸机 。
2 、动力性能与驾驶体验不足 动力输出局限性：三缸发动机因气缸数量减少，进气量和喷油量受限 ，尤其在自然吸气机型中 ，起步和加速时动力不足感明显。相关资料指出，传统三缸机在行驶10万公里后，动力衰减更为突出 ，超车或负重场景下表现乏力 。
3 、车身抖动大、噪音大 。三缸车比起四缸车少了一个行程 ，在驾驶途中容易出现抖动的情况，而且发动的噪音声音也比较大。三缸车后期问题会很多。三缸机真正大规模的使用也就几年 。后期会如何 ，很难给出一个令人信服的说法 。不过以现在的技术 ，后期会有很多三缸机，没有任何问题。
三缸车为什么不建议买啊?
以下3款日系车因存在明显缺陷且涉及0T或三缸发动机问题 ，不建议购买： 本田凌派（0T三缸发动机）该车型的核心问题源于发动机设计缺陷：其湿式正时皮带长期浸泡在机油中 ，易出现“脱毛 ”现象，脱落的毛絮可能堵塞油道 ，导致发动机或涡轮增压器损坏 ，维修成本极高 。
动力性能与驾驶体验不足 动力输出局限性：三缸发动机因气缸数量减少，进气量和喷油量受限 ，尤其在自然吸气机型中 ，起步和加速时动力不足感明显 。相关资料指出，传统三缸机在行驶10万公里后，动力衰减更为突出 ，超车或负重场景下表现乏力。
不推荐购买三缸车的主要原因包括先天性抖动问题突出 、实际油耗表现未必更优 、后期维修保养成本可能更高 。以下为具体分析：先天性抖动问题难以彻底解决三缸发动机因气缸数为奇数 ，存在先天结构缺陷导致运转平顺性显著差于四缸机 。
车身抖动大、噪音大。三缸车比起四缸车少了一个行程，在驾驶途中容易出现抖动的情况 ，而且发动的噪音声音也比较大 。三缸车后期问题会很多 。三缸机真正大规模的使用也就几年。后期会如何 ，很难给出一个令人信服的说法 。不过以现在的技术，后期会有很多三缸机 ，没有任何问题 。
不建议买三缸车的原因主要有以下几点：车身抖动大噪音大：三缸发动机由于其结构特点 ，相较于四缸发动机，在运行过程中可能会产生更大的抖动和噪音。这种抖动和噪音不仅影响驾驶体验 ，还可能随着使用时间的增加而加剧。踩油门时车子反应迟钝：三缸发动机在动力输出上可能不如四缸发动机平顺和迅速 。
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我是申发号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《三缸车真的不能买吗/三缸轿车能不能买》能对你有所帮助！
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本文概览：三缸车开起来也不差,为什么消费者不买账,老司机也不建议购买? 说实话，买三缸车要有直面千夫所指的勇气。第二个：容易陷入自我怀疑 很多三缸车车主在用了一段车之后，都会怀疑自己的车...