官宣!中大型轿车保值率最新排名出炉:奔驰E级前十,奥迪A6L上榜_百度知...
1 、奥迪A6L三年保值率59% 。与奔驰E级和宝马5系相比，奥迪A6L保值率明显较低 ，可能与长期大量优惠有关 。捷豹XFL三年保值率50%。从捷豹XFL开始 ，后续中大型轿车三年贬值均超过一半，对二手车用户而言性价比不错。沃尔沃S90三年保值率42% 。
2 、榜单前三名车型及保值率奔驰E级：以89%的保值率位居榜首，其豪华属性在中大型轿车市场具有显著优势 。全新奔驰E级有望年底引入国内 ，外观和内饰全面向S级靠拢 ，竞争力将进一步增强。蔚来ET7：以80.5%的保值率获得亚军，与第三名宝马5系（80.4%）差距微小 。
3、奔驰CLS：作为一款进口德系豪华轿车 ，虽然小众但性能卓越 ，以664%的三年保值率排名第八 。进口奔驰E级：虽然性价比不占优势，但凭借品牌影响力 ，以619%的三年保值率排名第九。宝马6系GT：作为一款轿跑SUV ，虽然小众但保值率表现尚可，以603%的三年保值率排名第十 。
4、雷克萨斯ES 、奥迪A6（进口）和奔驰E级（进口）位居前三 ，它们的一年保值率都超过了85% ，雷克萨斯ES排名榜首，其一年保值率为993% ，成交均价在307万左右 ，雷克萨斯ES的质量口碑非常高，在我们国内也是很受欢迎 。
凯迪拉克XTS2020年第一帖,小天使陪我走进乡镇!
1 、第一代小天使XTS的麦穗标，至今以来 ，在我心中是最漂亮的凯迪拉克车标 ，这也许是一种初恋情结，不管你们是怎么认为的 ，反正新款的车标虽然时尚科技前卫 ，但却失去了一种令人向往的神秘，富有内涵的优雅气息！ 简阳市的某一个村庄 ，我老婆年少时期所生长过的地方 ，这里有她非常多的美好回忆，这里的村民纯朴 ，热情 ，好客，大方。
亚洲龙杠上凯迪拉克XTS,你怎么选?
1、若追求强劲动力 、豪华品牌属性及大气外观 ，凯迪拉克XTS更值得选择；若偏好年轻激进设计 、丰田品牌稳定性且接受自然吸气发动机 ，可考虑亚洲龙 。以下从外观、动力 、品牌三方面展开分析：外观亚洲龙：车身尺寸超5米，属中大型车，外观设计年轻 、激进 ，车身低矮 ，搭配大尺寸前进气格栅，视觉中心低 。
2、在商务接待用车的选择中 ，凯迪拉克XTS和亚洲龙都是重要的备选项。然而 ，在两者之间做抉择时，我会倾向于推荐凯迪拉克XTS 。凯迪拉克XTS作为一款享有二线豪华车声誉的车型 ，其车身材料的精良选择和卓越的安全性能 ，对于商务接待来说至关重要 。
3 、不过光看轴距，2870mm的亚洲龙和2837mm的XTS相比 ，显然亚洲龙优势明显。当然也和两款车的定位不同 ，XTS更偏向运动化，不过也不得不承认它的轴距在当下车市的确有些不够看了 ，毕竟就连以运动和操控著称的宝马都开启加长了。
4 、014款（11年车龄）的凯迪拉克XTS是否值得购买需结合具体条件判断 ，若车辆状况良好且价格合理则可考虑，否则需谨慎选择 。值得购买的情况车辆状况与保养：若该车保养记录完整，无重大事故或结构性损伤 ，且关键部件（如发动机、变速箱）状态良好 ，则其可靠性仍有一定保障 。
凯迪拉克国5和国6有什么区别
凯迪拉克的atsl是国五，xts是国五 ，ct6的0t车型是国六 ，0t车型是国五，2020款xt5是国六 ，2019款xt6是国六 ，xt4也是国六。凯迪拉克是美国的豪华品牌 。凯迪拉克有很多豪车 、豪华SUV和跑车 。
凯迪拉克XT5不是换了壳的昂科威。以下是两款车的显著区别：车型与排放标准：凯迪拉克XT5共有6款车型在售，全部符合国六B排放标准 。别克昂科威共有12款车型在售 ，包括国五版本和国六版本 。
凯迪拉克ct6是国六的 ，凯迪拉克ct6符合国六汽车排放标准，这款车既有国五车型也有国六车型。
和XT5相比 ，XT6的确有很多相似之处 ，尤其是在内饰方面，如果让你蒙着眼睛进入车内盲猜的 话，你八成分不清XT5与XT6的区别 ，这也是这台XT6被吐槽得最多的地方 ，而在外观方面，由于XT6采用了凯迪拉克家族最新的外观设计语言 ，因此和XT5多少还有些区别 ，但是整体的车身线条和XT5还是有很多相似的地方 。
满足国六b排放标准，提前应对7月全国大部分省市实施的国六政策 ，环保性能与市场适应性更强 。 外观细节优化 ，动感升级 前脸设计：采用凯迪拉克最新家族式进气格栅，点阵式布局搭配微调后的大灯组 ，与下方新增银色饰板形成呼应 ，视觉效果更精致。
虽然两款车定位有差别，但终端价格差别不大 ，于是看起来凯迪拉克CT6的性价比比CT5高得多 。究其原因 ，大致有这么两方面 。
凯迪拉克开十万公里还能买吗
1 、凯迪拉克开十万公里后，若车况检测合格且价格合理，仍可考虑购买。
2、一般来说 ，大家买车都是用来开的 ，不是用来卖的，但开过五六年之后都想换车 ，这就要考虑车的保值率怎么样；实事求是说凯迪拉克保值不理想。凯迪拉克怎么 样？这个问题不难几乎所有车迷都知道 ，凯迪拉克（Cadillac）是大牌 。
3、有人说，丰田车十万公里刚过磨合期 ，确实 ，丰田家的质量不用怀疑，像我开车如此躁动的人 ，十万公里也没有出现大的故障 ，应该说，除了易损件的替换 ，没有故障过 ，依然朝气蓬勃 。
2020年上汽通用新车规划:凯迪拉克凭啥说要实现双位数增长?
1 、020年上汽通用将更重视“维度”发展 此前上汽通用汽车总经理王永清在接受采访时表示，上汽通用要在2020年跑赢大盘，其中凯迪拉克要实现两位数的增长。考虑到上汽通用目前已有多款畅销车型 ，想赢来更多的销量数字 ，上汽通用避不开要往更多细分市场进军，而不是一味再深挖原有的市场 ，从产品布局上看 ，上汽通用的意愿亦是如此 。
2 、所以在我看来，上汽通用“两条腿 ”走路的做法非常踏实 。在电车发力的同时进化油车 ，全面推进在双赛道上的表现。新车团的表现足够高光 ，基本盘自然也不能落下！别克品牌5月共销售51，777辆 ，同比环比均实现增长 。而且别克的销售结构也在持续优化 ，具体表现就是中高端车销售占比进一步提升至77% 。
3、019年，通用汽车在中国销量下滑15% ，但凯迪拉克意外实现了正增长。2019年 ，凯迪拉克的销量达到213717台，相比去年的205605台增长了9% 。凯迪拉克的推新速度有一定频率，基本是每六个月推出一款 。2019年 ，凯迪拉克推出了中型豪华轿车CT5和大型豪华SUV——XT6。
4 、 ”在王永清看来：“如果明年市场同比增长在7%-8%左右 ，上汽通用明年的计划是要跑赢市场大盘 。同样，虽然今年遇到各种困难 ，但今年的目标同样是要跑赢大盘 。”然而就在去年的广州车展期间 ，王永清曾这样展望2020年：“2020年是上汽通用汽车的大车之年……明年跑赢大盘，有信心。
5 、第三 ，开始考虑凯迪拉克品牌的C2B个性化定制。对豪华车来讲 ，配置的丰富多样性尤为重要 。这给上汽通用一个启发，从产品开发阶段就要保持这种灵活性 。明年起 ，依托新的凯迪拉克纯电动车 ，上汽通用将试水定制模式。写在最后 “这一年可谓是酸甜苦辣，什么味道都尝得 。”王永清感慨道 。
6、与此同时 ，传统豪华车市场整体下降4% ，新能源豪华车市场则同比增长49%。 当特斯拉和造车新势力占尽风头，电动化和智能网联成为汽车工业的发展方向，在这样的环境下 ，传统豪华品牌又该如何重塑豪华？ 作为百年先锋豪华的代表 ，凯迪拉克给出这样一份答案：以“油电同享智能 ”加速品牌焕新，树立豪华车市场“新汽车 ”标杆 。
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我是申发号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《关于凯迪拉克xts2020款的信息》能对你有所帮助！
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