北京小客车2026年指标
026年北京小客车指标政策核心调整内容如下:指标配置向无车家庭倾斜家庭申请优势明显,新能源指标80%优先分配给家庭 ,普通指标家庭中签概率远高于个人,家庭普通指标基准中签率0.94%,是个人的7倍 。家庭积分规则为主申请人基础分2分 ,其他成员1分,摇号/轮候年限可累计加分,多代同堂家庭积分权重更高。
026年北京车牌政策核心调整如下:指标配额油减电增,家庭优先。燃油指标年度配额降至5万个 ,减少25%,个人中签率或跌破0.1%;新能源指标占比超85%,超10万个 ,其中80%定向供给无车家庭,家庭指标占新能源指标的90% 。
026年北京小客车指标中个人指标仍会存在,但普通指标(燃油车)数量可能进一步收缩 ,新能源个人指标需长期轮候,家庭新能源指标增发规模或扩大。普通指标(燃油车)2025年普通指标总量为2万个(个人与家庭同池摇号,个人指标占19200个) ,但2026年可能降至5万个以内。
北京小客车2026年指标相关情况如下:指标类型及数量北京小客车指标分为普通指标 、新能源指标等。关于2026年具体各类指标的数量,通常会在每年规定时间由北京市相关部门公布政策来确定 。
026年北京发布新能源小客车指标,总配额为16万个 ,占年度指标总量超90%,较2025年增加4万个,核心导向是家庭优先。政策具体规则如下:家庭指标占比提升:80%的新能源指标定向供给无车家庭,叠加专项增发指标后 ,家庭指标占比超98%。多子女、三代同堂家庭可获额外积分,60分以上家庭中签率超50% 。
026年北京小客车指标具体配额尚未正式公布,但根据现行政策框架及趋势分析 ,总量预计仍将严控在580万辆红线内,且结构会进一步向新能源和家庭倾斜。总量与结构预测总量控制:北京市小客车总量调控政策的核心目标仍是控制机动车保有量,2026年总量预计不会突破580万辆的“红线”。
北京摇号一个月一次是啥意思
1、北京“普通燃油小客车摇号并非每月一次 ,而是每两个月进行一次 。具体规则及常见误解如下:现行政策核心规则摇号周期普通燃油小客车指标配置周期为双月一次,即每年2月 、4月、6月、8月、10月 、12月的26日组织摇号(遇法定节假日或公休日顺延)。例如,2023年最后一次摇号时间为12月26日。
2、北京市小客车摇号指的是通过摇号方式进行的小客车配额配置 。摇号周期通常为一个月 ,每月进行一次,具体的申请时间会在每个月的摇号前公布,居民可以在指定时间内进行申请。如果摇号申请成功 ,就可以通过购买或者申领指标的方式来获得购车资格。
3、北京车牌摇号资格一个月一次:根据《北京市小客车数量调控暂行规定》,有资格摇号的个人名下必须没有本市登记的小客车,并持有驾驶执照,即一名驾驶员可以摇号一次 。
4 、摇号频率:北京汽车摇号实施的是双月制度 ,即每两个月举行一次,一年共六次。摇号日期:摇号活动定于每月双数的26日进行,例如2月26日、4月26日、6月26日等。结果公布:摇号结果通常需要在摇号后的两天内 ,在北京市小客车指标调控管理信息系统网站上更新公布。
5 、北京汽车摇号采用双月摇号机制,即每年进行六次,每两个月进行一次 。每次摇号在每月的26号举行 ,而个人的摇号记录需等待两个月后更新。参与摇号的资格包括:北京籍本地户籍人员、在京缴纳近两年社会保险(不含补缴)的非本地户籍人员、名下无车的非本地户籍人员。
6 、北京车牌摇号分为普通小客车和新能源小客车,普通小客车每年摇2次,新能源小客车每年摇1次 。具体而言 ,普通小客车的摇号时间为每年的6月26日和12月26日上午10点。新能源小客车则是每年在5月26日上午10点进行摇号。

北京摇号是不是不用管了呀现在
北京摇号政策并未取消,仍需按现行规则参与申请 。根据2025年最新政策,北京市小客车调控机制进行了系统性优化 ,但未全面放开限购,具体调整如下:政策核心框架未变,限购持续北京市政府明确表示,2025年不会取消小客车摇号政策 ,主要目的是控制机动车总量增长,缓解交通拥堵和环境污染压力。
摇号申请通过并不意味着不用管了,后续还有诸多事项需要关注。关注摇号结果:审核通过仅代表获得了摇号资格 ,只有状态从审核通过变为中签,才能获得上牌资格 。例如北京车牌摇号,需留意相关信息以知晓是否中签。留意申报期:每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日为申报期。
北京市已经正式取消了新能源汽车的摇号制度 。政策变革内容 北京市为积极响应环保理念 ,鼓励绿色出行,已正式取消了原有的新能源汽车摇号制度。现在,无论是个人还是企事业单位 ,只要符合申请条件并通过资格审核,即可直接获得电动汽车的增量指标,无需再经历摇号的不确定等待。
截至2025年 ,北京摇号政策并未取消。北京市交通委新闻发言人已澄清,关于北京未来取消摇号的传言是谣言,未来调控政策还在研究,但当前不会取消摇号 。自北京市实施小客车数量调控政策以来 ,汽车数量实现了合理有序增长,这对缓解城市道路拥堵和机动车尾气排放起到了一定作用。
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