任性选择的保时捷718Cayman,用车一年之后简单说感受
1 、坚持自己的选择吧 而今 ，718也正经的驾驶了一年时间了 ，确实很喜欢 。只是一款入门级的跑车，但是一样很钟爱 ，像是那台FJ一样 。我其实开的蛮多的 ，也当做家庭生活用车一样使用，也没什么不行，城市道路修建的极好 ，只要自己略微小心一点 ，也不是问题。选颜色，是个简单的选择题 。
2 、外观方面 ，保时捷718 Cayman 0T保留经典设计 ，通过细节调整保持时尚感，外观酷炫 ，足够吸引眼球 。内饰简洁 ，基础功能齐全，无需过多装饰 ，满足性能需求 ，也符合保时捷的运动氛围。操作上，尽管功能简单 ，但驾驶时的运动氛围强 ，无需过多担心功能缺失问题。
3、保时捷718多年来能够赢得众多小姐姐的青睐，自然跟它的颜值脱不开关系 。“青蛙脸”已然是保时捷最为重要的品牌标识，也是保时捷品牌魅力的开始 ，在718？Cayman？T身上 ，这样的一张脸配合其本身跑车宽体低趴的姿态，从任何角度看 ，都不会有视觉的死角 。
很多人都看不起开保时捷718的,这是为什么?
所以很多人都是看不起开保时捷718的人认为这种人是不懂保时捷的情怀的 ，只是在跟风攀比。确实是这样的，因为保时捷718的售价很昂贵 ，但是性价比就很差劲 ，整个汽车的性能也是不怎么好的，只是挂着保时捷的牌子 ，其实是比不上保时捷其他系列的汽车的 。
在设计与材质选择上 ，718考虑到了成本与性能的平衡 。虽然车身尺寸与911相似，但在材质上没有过度追求轻量化 ，这可能是出于成本与定位的考虑。保时捷原厂的散热设计一直备受赞誉 ，这不仅仅体现在外观上，还体现在复杂的散热系统上，即使这会增加车辆的重量 。
保时捷718的设计更注重运动性能和驾驶体验 ，因此在实用性方面可能有所欠缺 ，如后排空间不足 、储物空间有限等 。但这并不意味着购买这款车的车主会后悔，因为他们通常更看重车辆的驾驶感受和品牌价值。实际上 ，购买保时捷718的车主往往有着自己的需求和喜好 。
定位入门级 众所周知 ，玛莎拉蒂718是保时捷系列车型中价格最低的一款车型，因此一些网络喷子会瞧不起这款车 ，即使他们自己开的是共享自行车 ，但这并不影响他们嘲讽玛莎拉蒂718，甚至还有人认为这款车只适合女性驾驶 。因此 ，718的口碑并不太好。
开718并不丢人 。一辆车的价值并不在于它的价格或者品牌 ，而在于它能否满足车主的需求，以及车主对它的喜爱程度 。718作为保时捷旗下的一款跑车 ，拥有出色的性能和设计 ，驾驶它并不会让人感到丢人，反而是一种个人品味的体现。在当今社会，人们对于汽车的选择越来越多样化 ，每个人都有自己的喜好和需求。
保时捷718怎么样
月收入5万左右可以较为轻松地开保时捷718 。但需要注意的是 ，是否能开保时捷718并不仅仅取决于月收入，还需要考虑个人的整体财务状况 、消费习惯以及对车辆的实际需求 。具体分析如下：购车成本：保时捷718最便宜的车型价格大约在54万左右 ，全部搞定大约需要60万。这是一笔不小的支出 ，需要购车者有相应的资金储备 。
总的来说，保时捷718在运动性能方面表现出色 ，但维护保养成本也相对较高 。然而 ，对于那些追求驾驶乐趣和品质的消费者来说，这些投入是值得的。
保时捷718的设计更注重运动性能和驾驶体验 ，因此在实用性方面可能有所欠缺 ，如后排空间不足、储物空间有限等 。但这并不意味着购买这款车的车主会后悔，因为他们通常更看重车辆的驾驶感受和品牌价值 。实际上 ，购买保时捷718的车主往往有着自己的需求和喜好。
保时捷718满足了很多人开跑车的愿望 ，价格比较亲民 。但是，它的配置相对来说比较差，如果想要购买这一款车 ，要花上不小一笔钱来改装 ，不然使用感会达不到预想 。
实用性不足 一般来说即使是双门跑车也一样设计了后排座椅，虽然后排座椅空间小 ，但放点杂物或者载小猫小狗还是没问题的 ，但保时捷718并没有后排空间，全车能够装东西的就只有副驾驶位和前储物箱 ，如果副驾还坐了人那么想放大点的背包都是一件困难的事情。
保时捷魅影718（即718系列）对追求驾驶乐趣、品牌价值且不依赖实用性的用户而言值得入手 。以下是具体分析：优点驾驶体验纯粹：中置引擎布局使车辆重心更低 ，转向时车身响应迅速，动力传递直接 ，能精准感知路面反馈 ，适合追求极致操控的驾驶者 。
买了保时捷718后悔了(月收入多少可以开保时捷718)
1 、月收入5万左右可以较为轻松地开保时捷718。但需要注意的是，是否能开保时捷718并不仅仅取决于月收入 ，还需要考虑个人的整体财务状况 、消费习惯以及对车辆的实际需求。具体分析如下：购车成本：保时捷718最便宜的车型价格大约在54万左右 ，全部搞定大约需要60万 。这是一笔不小的支出，需要购车者有相应的资金储备 。
2、经过一大堆计算得出的结论是年薪要有30万 、月均收入5万才能比较轻松地开保时捷718。保时捷718最便宜的车型只需要54万，一套搞下来大概也就60万左右 。而保时捷718一年才保养一次 ，一次常规的保养费用大约是1700元 ，六年整套保养流程走完的总费用大约是5万元，平均每年的养车成本是2500元 。
3 、做慈善比如说如果你买了保时捷718 ，但是过了一段时间不喜欢了 ，首先推荐将这辆车作为二手车卖出去，这样赚到的钱可以用来做慈善。
4、保时捷718适合月薪多少的人要想开上保时捷718 ，年薪需有30万 ，月均收入5万才能轻松驾驭 。保时捷718最便宜的车型售价约54万，整套购车花费大约在60万左右 。保养方面 ，一年只需保养一次 ，每次费用约为1700元，六年下来总费用约5万元 ，每年平均养车成本为2500元。
5 、但这并不意味着购买这款车的车主会后悔 ，因为他们通常更看重车辆的驾驶感受和品牌价值 。实际上，购买保时捷718的车主往往有着自己的需求和喜好 。他们可能更注重驾驶乐趣 、品牌形象或是对保时捷品牌的热爱。因此，我们不能仅凭一些片面的观点就断定买718的人是傻子或后悔购买了这款车 。
6、至于定位方面 ，保时捷718的起步价确实是最入门的 ，但要知道保时捷不选装是不卖的，所以在路上跑的每一辆保时捷718价值都可能超过了70万 ，另外在实际生活中并没有人在乎你的车是718还是911 ，人们只知道你开的是跑车 、是保时捷就足够了 。
驾驶保时捷718是怎样的感受
1 、在日常驾驶中，保时捷的底盘较为硬朗 ，颠簸感较强 ，尤其在路况不熟悉时，驾驶速度不敢过快。对于追求速度与激情的驾驶者来说 ，驾驶保时捷718确实能带来一种在山路上自由奔驰的快感 ，同时也能满足内心的虚荣和情怀。
2、保时捷718是一款运动型轿车，它的操控感受非常好 。根据一位车主的描述 ，718的油门踏板比较重 ，不适合长期驾驶，但非常适合高速行驶 。718的底盘系统能够将车身降低约10mm，从而提高车辆的横向力 ，保证车辆在弯中的车身姿态。
3 、总的来说 ，保时捷718在运动性能方面表现出色，但维护保养成本也相对较高 。然而 ，对于那些追求驾驶乐趣和品质的消费者来说 ，这些投入是值得的 。
4 、正常驾驶体验 保时捷718 Cayman的动力配置非常出色，以2016款 Cayman 0T为例 ，其最大输出功率达到了250马力 ，峰值扭矩为310牛·米。这样的动力参数使得车辆在加速时能够迅速响应，带来强烈的推背感 。因此 ，只需正常驾驶保时捷718 Cayman ，在合适的路况下深踩油门，就可以充分体验到它的加速性能 。
5、坚持自己的选择吧 而今 ，718也正经的驾驶了一年时间了 ，确实很喜欢。只是一款入门级的跑车，但是一样很钟爱，像是那台FJ一样 。我其实开的蛮多的 ，也当做家庭生活用车一样使用 ，也没什么不行，城市道路修建的极好 ，只要自己略微小心一点 ，也不是问题 。选颜色，是个简单的选择题。
6、但从普遍的社会认知来看 ，驾驶一辆保时捷718并不会让人感到尴尬 ，反而可能是一种身份的象征和成功的标志 。总的来说，保时捷718作为一款高端车型 ，其品牌影响力和车辆性能都足以让人自信地驾驶它出现在任何场合 。所以 ，不必担心驾驶保时捷718会尴尬，相反 ，它可能会成为你展示个人魅力和成功的一种方式。
保时捷718为什么便宜?有什么缺点么
保时捷718在许多配置上 ，都是需要选装的，花费的成本低，所以它的价格相比较同类型的跑车 ，比较便宜。下面是这款车的一些比较大的缺点 。动力性能差 这款车的动力系统 ，相比较其他的跑车而言，比较差 。0t或者5t的发动机 ，让这款车刚起步的速度非常慢 ，比较笨重，而且它在行驶过程中 ，产生的噪音也非常大。
保时捷718的设计更注重运动性能和驾驶体验 ，因此在实用性方面可能有所欠缺，如后排空间不足 、储物空间有限等 。但这并不意味着购买这款车的车主会后悔 ，因为他们通常更看重车辆的驾驶感受和品牌价值 。实际上 ，购买保时捷718的车主往往有着自己的需求和喜好。
保时捷718之所以显得便宜，主要原因有以下几点：进口汽车税率的降低：得益于国家政策的调整 ，进口汽车税率有所降低 ，这使得保时捷等进口车型的成本减少，从而官方能够宣布关税调整后的新车价格，保时捷718系列车型的价格也随之降低 。
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我是申发号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《保时捷718怎么样好不好(保时捷718算好车吗)》能对你有所帮助！
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