极光自重2吨最建议买的三款车
极光自重2吨且最建议购买的三款车型为：路虎揽胜极光L、路虎发现运动版 、路虎揽胜极光敞篷版。以下为具体分析： 路虎揽胜极光L该车型国产后价格显著下探 ，官方指导价区间为398万至458万 ，市场终端优惠幅度可达10万元，实际起售价降至28万元左右 。
有着不错的空间和不错的舒适性，但锐界最大的问题还是在于其油耗 ，在0T顶配已经重达2吨的情况下 ，还有着245匹马力加持下的锐界，百公里油耗也去到了18L/100km 。相比于途观L这类的低油耗代表 ，锐界的百公里油耗要高上3L左右。
选择新极光原因：舒适性：舒适性好 ，试驾后觉得隔音滤震特别好，4371mm长的车竟然有2吨重 ，开起来很有高级感。外观内饰：外观和内饰非常精致 。个人需求：自己觉得大小正合适 ，家里也有大车，就是想买个精致 、安全、环保的小车接孩子用 。价格与售后保养情况价格政策：目前一分钱优惠也没有。
路虎敞篷极光为什么停售了
1、路虎敞篷极光停售的原因主要有以下几点：市场需求变化：制造商会根据市场需求来调整其产品线 。如果敞篷极光的市场需求不足以支撑其持续生产 ，制造商可能会选择停售该车型 。竞争状况：汽车市场竞争激烈 ，如果其他品牌推出了更具竞争力的车型，或者敞篷车型在整个市场中的份额下降 ，这也可能导致路虎决定停售敞篷极光。
2 、据了解 ，路虎敞篷极光停售的主要原因之一是其销量持续低迷 。尽管该车型在动力性能上表现出色，搭载了直喷技术的涡轮增压0TSi4发动机，最大功率达到240马力 ，并配备了AWF-21六速自动变速箱 ，保证了车辆动力输出的平顺与强劲 。
3 、路虎敞篷极光停售的原因是由于其销量持续低迷。据悉，在揽胜极光的全球销量中 ，四门版车型占据了95%的份额 ，而敞篷版车型仅占据了剩下的5% 。虽然敞篷版车型能够提升路虎的品牌形象，但是其较低的销量和占用的生产力资源让路虎高管们难以为其商业可行性进行辩护 。
4、路虎敞篷极光停售是因为销售量低。揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型 。以揽胜极光 2022款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版为例 ，搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压0TPT204发动机 ，最大动力输出达到249马力，与之配备的是九位手自一体变速箱 。
5 、路虎敞篷极光为什么停售了？这是因为销量持续低迷 ，2017年路虎宣布将在全球范围内停售该车型。据匿名消息人士透露 ，四门版车型占揽胜极光全球销量的95%。这意味着剩下的5%来自于轿跑和敞篷版 。而敞篷版是一款光环车型，能提升路虎的品牌形象 ，轿跑版仅是占用了其生产力和资源 。
路虎极光敞篷版的发动机型号是什么?
1 、路虎极光敞篷版搭载的发动机型号是0升涡轮增压发动机。以下是关于这款发动机的详细介绍：动力强劲：这款0升涡轮增压发动机能够爆发出高达241马力的强劲动力 。在动力输出方面 ，它表现得非常出色，为驾驶者提供了澎湃的动力感受 。扭矩充沛：在1750转/分钟时，这款发动机就能达到340牛·米的最大扭矩。
2、路虎极光敞篷版搭载的发动机型号是捷豹路虎自主研发的Ingenium系列0升四缸涡轮增压汽油发动机 。以下是关于这款发动机的一些详细信息：核心性能 高效燃油经济性：Ingenium发动机通过一系列创新技术 ，实现了高效的燃油经济性 ，降低了运行成本 。
3 、路虎极光敞篷版的发动机型号是0升四缸涡轮增压汽油发动机。以下是关于这款发动机的详细信息：排量：0升 。这是发动机的一个基本参数，决定了其气缸的工作容积 。最大功率：240马力。这一数值代表了发动机在单位时间内所能输出的最大功率 ，是衡量发动机动力性能的重要指标之一 。最大扭矩：340牛·米 。
4 、路虎敞篷极光停售是因为销售量低。揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。以揽胜极光 2022款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版为例 ，搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压0TPT204发动机，最大动力输出达到249马力 ，与之配备的是九位手自一体变速箱 。
5、据了解 ，路虎敞篷极光停售的主要原因之一是其销量持续低迷 。尽管该车型在动力性能上表现出色，搭载了直喷技术的涡轮增压0TSi4发动机 ，最大功率达到240马力 ，并配备了AWF-21六速自动变速箱，保证了车辆动力输出的平顺与强劲。
6 、路虎极光敞篷版是一款进口车 ，这款车使用了0升涡轮增压发动机 。路虎极光敞篷版是一款双门敞篷suv ，这款车的轴距达到了2600毫米，长度为4370毫米，高度为1609毫米 。
“明星级 ”敞篷车真好看!回头率比超跑还高?
“明星级 ”敞篷车回头率确实可能比超跑还高 ，尤其是像路虎极光敞篷版这类稀有车型 ，回头率几乎能达到200%。具体原因如下：敞篷车本身回头率极高：敞篷车属于比较特殊的车型，路上的能见度不算高 ，其独特的造型和驾驶体验使得回头率几乎是100% 。
这也是正常的 ，同样的动力配置，大部分跑车的敞篷版本都要比硬顶慢一点点 。性能层面对比法拉利F8 Spider确实有差距 ，但考虑到这两个车实际提车差了100多W ，也可以理解了。车主李先生来自浙江温州 。虽然是初次打交道，但李先生对我们还是比较了解的 ，属于“老粉丝” ，时不时的会看看有什么好车源 。
早前，法拉利在线上直播发布了一款新的敞篷跑车 SF90 Spider ，这是一款超级跑车 ，可能超越了法拉利之前的所有跑车，这意味着法拉利的新时代正式开启。从外观上看，这款跑车也非常的帅气 ，简直可以和458媲美了 ，而且它还是敞篷的版本，在颜值方面是可以加分的 ，开在路上也有更高的回头率 。
特别是游走在街道上 ，创新BMW i8敞篷跑车的回头率完全不比其他超跑低，哪怕是和兰博基尼 、法拉利停在一块 ，人们也会多看Ta两眼 。
斯柯达Slavia敞篷车不会量产。以下是详细介绍：设计与打造背景：斯柯达在2020年3月释出Spider版Scala草图 ，其敞篷设计引发关注。之后车名定名为Slavia，由斯柯达Auto Vocational School专业学校这一届的31位学员负责设计与打造 ，目的是纪念斯柯达品牌创立125周年 。
路虎敞篷极光为什么停售了?
1、路虎敞篷极光停售的原因主要有以下几点：市场需求变化：制造商会根据市场需求来调整其产品线 。如果敞篷极光的市场需求不足以支撑其持续生产 ，制造商可能会选择停售该车型。竞争状况：汽车市场竞争激烈，如果其他品牌推出了更具竞争力的车型 ，或者敞篷车型在整个市场中的份额下降 ，这也可能导致路虎决定停售敞篷极光 。
2 、据了解，路虎敞篷极光停售的主要原因之一是其销量持续低迷 。尽管该车型在动力性能上表现出色，搭载了直喷技术的涡轮增压0TSi4发动机 ，最大功率达到240马力 ，并配备了AWF-21六速自动变速箱，保证了车辆动力输出的平顺与强劲。
3 、路虎敞篷极光停售的原因是由于其销量持续低迷 。据悉 ，在揽胜极光的全球销量中 ，四门版车型占据了95%的份额，而敞篷版车型仅占据了剩下的5% 。虽然敞篷版车型能够提升路虎的品牌形象 ，但是其较低的销量和占用的生产力资源让路虎高管们难以为其商业可行性进行辩护。
4、路虎敞篷极光停售是因为销售量低 。揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型 。以揽胜极光 2022款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版为例 ，搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压0TPT204发动机，最大动力输出达到249马力 ，与之配备的是九位手自一体变速箱。
5、路虎敞篷极光为什么停售了？这是因为销量持续低迷 ，2017年路虎宣布将在全球范围内停售该车型 。据匿名消息人士透露，四门版车型占揽胜极光全球销量的95% 。这意味着剩下的5%来自于轿跑和敞篷版。而敞篷版是一款光环车型 ，能提升路虎的品牌形象 ，轿跑版仅是占用了其生产力和资源。
6 、路虎进口极光耀动版停产主要有几方面原因 。其一，市场竞争压力 。随着汽车市场的发展，越来越多豪华品牌推出类似定位的车型 ，对极光耀动版的市场份额造成挤压。其二 ，产品周期因素 。汽车产品一般都有其生命周期，经过一段时间后 ，需要更新换代以保持竞争力 。其三 ，生产策略调整。
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本文概览：极光自重2吨最建议买的三款车 极光自重2吨且最建议购买的三款车型为：路虎揽胜极光L、路虎发现运动版、路虎揽胜极光敞篷版。以下为具体分析： 路虎揽胜极光L该车型国产后价格显著下探...