涉水险在车损险中吗?
涉水险不在车损险中 ，二者属于不同保险范畴 ，具体区别如下：定义与保障范围不同涉水险是针对车辆涉水后发动机未二次打火导致的直接损失的专项保险 。其保障场景明确为车辆因积水路面行驶或被水淹没，且发动机未在熄火后重新启动造成的损坏，例如进水导致的连杆弯曲 、活塞卡死等机械故障 。
涉水险已纳入车损险保障范围。自2020年车险综合改革实施后 ，涉水险作为附加险种被正式整合进车损险主险条款中。这一调整意味着车主无需再单独购买涉水险 ，只要投保了车损险，即可自动获得涉水事故的保障 。改革后的车损险保障范围显著扩大 。
涉水险目前包含在车损险的保障范围内。具体说明如下：车险改革后的保障范围调整自2020年9月19日起 ，中国银保监会实施了车险综合改革 ，将原本需要单独投保的涉水险（全称“发动机涉水损失险 ”）纳入车损险的保障范围 。
涉水险已包含在车损险中，无需单独购买 。具体说明如下：车损险的赔付范围扩展车损险作为商业险的核心险种 ，其赔付范畴已覆盖多项传统附加险。
车损险不包含涉水险 ，二者是独立的险种 。车损险与涉水险的理赔范围存在明确区分：车损险的理赔范围涵盖车辆因碰撞 、火灾、爆炸、自然灾害（如暴雨 、洪水）等造成的车身整体损坏，包括车辆被水浸泡后的非发动机部件损失（如内饰 、电路等） 。但若发动机因浸水导致损坏 ，车损险不予理赔。
涉水险是否包含在车损险中 ，需根据购买时间区分：2020年车险改革后：车损险的保障范围已扩展，涉水险被整合至车损险中 ，无需单独购买 。此时 ，若车辆因涉水导致发动机损坏，可通过车损险直接申请理赔 。改革的核心目的是简化险种结构，通过“一揽子 ”保障减少车主的投保复杂度。
车损险里面有涉水险吗?
1、车损险中包含涉水险 ，但需注意以下关键信息： 车损险的保障范围车损险是商业车险中的核心险种 ，主要覆盖被保险车辆因碰撞 、坠落 、火灾、爆炸 、自然灾害（如暴雨 、洪水、地震等）导致的直接损失 。其保障范围包含车辆结构 、零部件及附属设备的损坏，例如车身凹陷 、玻璃破碎、电路故障等 。
2 、涉水险已包含在车损险中 ，无需单独购买。具体说明如下：车损险的赔付范围扩展车损险作为商业险的核心险种 ，其赔付范畴已覆盖多项传统附加险。
3 、车损险不包含涉水险，二者是独立的险种 。车损险与涉水险的理赔范围存在明确区分：车损险的理赔范围涵盖车辆因碰撞、火灾、爆炸 、自然灾害（如暴雨 、洪水）等造成的车身整体损坏 ，包括车辆被水浸泡后的非发动机部件损失（如内饰、电路等） 。但若发动机因浸水导致损坏 ，车损险不予理赔。
4 、020年车险改革后：车损险的保障范围已扩展，涉水险被整合至车损险中 ，无需单独购买 。此时 ，若车辆因涉水导致发动机损坏，可通过车损险直接申请理赔 。改革的核心目的是简化险种结构 ，通过“一揽子”保障减少车主的投保复杂度。2020年车险改革前：涉水险作为附加险种 ，需单独投保且不能脱离车损险存在 。
5 、涉水险目前已经包含在车损险内 。自2020年9月19日起，全国实施机动车保险综合改革，在车损险主险条款原有保险责任基础上 ，增加了发动机涉水保险责任。这意味着 ，车主购买车损险后，无需再单独购买涉水险 ，即可获得因积水路面涉水行驶或被水淹没导致发动机损坏的赔偿保障 。
6、车损险在2020年9月19日后已包含涉水险保障 ，但此前需单独购买 。具体说明如下：2020年9月19日后的政策调整根据车险综合改革要求，自2020年9月19日起 ，车损险的保障范围进行了扩展 ，将涉水险（发动机特别损失险）纳入车损险的统一保障范围。
车损险包括含,盗抢险,玻璃险,涉水险,自然险,不计免赔,无法找到第三方...
1 、车损险在2020年9月19日车险综合改革后，已将盗抢险 、玻璃险、涉水险 、自燃险 、不计免赔险、无法找到第三方特约险纳入主险保障范围 ，具体说明如下： 盗抢险改革后 ，盗抢险作为车损险的组成部分，主要保障车辆因被盗窃 、抢劫 、抢夺造成的损失 。
2、盗抢险：车辆全车被盗抢（含盗抢过程中车辆损坏）的赔偿责任 。 自燃险：因车辆自身线路/油路故障引发自燃的损失赔付。 发动机涉水险：积水路面行驶或水淹导致发动机损坏的赔偿（需注意：二次启动通常除外）。 玻璃险：单独挡风玻璃/车窗玻璃破损的理赔（不包含车身其他部位玻璃） 。
3、车损险包含自燃险 、玻璃险 、发动机涉水险、盗抢险 、不计免赔险和无法找到第三方险 ，这六种险种是捆绑在车损险中一起进行销售的 ，因此不需要额外收费 。
4 、车损险包含的项目有车辆损失险、全车盗抢险 、玻璃单独破碎险 、自燃损失险、发动机涉水险 、不计免赔特约险 、无法找到第三方特约险等。车辆损失险是车损险的基础，当车辆因碰撞、倾覆 、坠落 、火灾、爆炸、外界物体坠落 、倒塌等原因造成车辆损失时，保险公司会按照合同约定进行赔偿 。
车损险包括涉水险吗
涉水险不在车损险中 ，二者属于不同保险范畴 ，具体区别如下：定义与保障范围不同涉水险是针对车辆涉水后发动机未二次打火导致的直接损失的专项保险 。其保障场景明确为车辆因积水路面行驶或被水淹没，且发动机未在熄火后重新启动造成的损坏 ，例如进水导致的连杆弯曲 、活塞卡死等机械故障。
车损险不包含涉水险 ，二者是独立的险种 。车损险与涉水险的理赔范围存在明确区分：车损险的理赔范围涵盖车辆因碰撞、火灾 、爆炸 、自然灾害（如暴雨、洪水）等造成的车身整体损坏，包括车辆被水浸泡后的非发动机部件损失（如内饰 、电路等） 。但若发动机因浸水导致损坏 ，车损险不予理赔。
车损险在2020年9月19日后已包含涉水险保障 ，但此前需单独购买 。具体说明如下：2020年9月19日后的政策调整根据车险综合改革要求，自2020年9月19日起 ，车损险的保障范围进行了扩展 ，将涉水险（发动机特别损失险）纳入车损险的统一保障范围 。
车损险中包含涉水险，但需注意以下关键信息： 车损险的保障范围车损险是商业车险中的核心险种 ，主要覆盖被保险车辆因碰撞 、坠落、火灾 、爆炸 、自然灾害（如暴雨、洪水 、地震等）导致的直接损失。其保障范围包含车辆结构 、零部件及附属设备的损坏 ，例如车身凹陷、玻璃破碎、电路故障等 。
玻璃险（玻璃单独破碎险）原为独立附加险，改革后纳入车损险 。保障范围包括车辆使用过程中，因飞石 、高空坠物等非碰撞原因导致的挡风玻璃或车窗玻璃单独破碎。但车灯 、天窗玻璃破损可能需根据条款具体约定 ，部分保险公司可能将其排除在外。
车损险含涉水险吗?
1、总结：涉水险与车损险在保障对象 、理赔条件上存在本质区别 ，涉水险不属于车损险的默认覆盖范围 。车主需根据使用场景（如多雨地区 、低洼路段通行需求）决定是否单独投保涉水险，以完善风险保障 。
2、车损险包含涉水险：2020年车险改革后 ，涉水险已经并入车损险。只要买了车损险 ，发动机进水也能赔 。 赔付比例：- 轻度泡水（水位没过底盘）：主要维修电路和内饰，赔付金额可能在1-3万 。- 中度泡水（水位没过座椅）：需要更换大量电子元件和机械部件 ，赔付金额可能在5-8万。
3 、车损险在2020年9月19日车险综合改革后 ，已将盗抢险 、玻璃险、涉水险 、自燃险 、不计免赔险、无法找到第三方特约险纳入主险保障范围，具体说明如下： 盗抢险改革后 ，盗抢险作为车损险的组成部分 ，主要保障车辆因被盗窃 、抢劫 、抢夺造成的损失 。
4、车损险不包含涉水险，二者属于不同性质的保险产品 ，具体区别如下：核心定义差异车损险是基础险种 ，覆盖被保险车辆因碰撞、倾覆 、火灾 、爆炸、自然灾害（如暴雨 、洪水 、雷击等）导致的车身损失 。而涉水险是附加险种，专门针对发动机进水后二次启动造成的损坏提供保障。
5、车损险目前包含涉水险 。2020年车险改革后，涉水险被纳入车损险的保障范围 。改革后 ，若车辆因发动机涉水导致受损 ，车主可直接通过车损险申请理赔，无需单独购买涉水险。这一调整简化了投保流程 ，使车主在雨天或积水路段行驶时获得更全面的保障 。
涉水险包含在车损险里面吗
涉水险（发动机特别损失险）改革后 ，涉水险成为车损险的默认保障内容 。当车辆在积水路面行驶导致发动机进水（如暴雨后道路积水），保险公司将赔付发动机维修费用。但二次启动发动机导致损坏属于免责条款 ，车主需避免此类操作。 自燃险（自燃损失险）原需单独投保 ，改革后纳入车损险 。
车辆涉水险已纳入车损险保障范围，具体赔付需结合事故场景判断 。涉水险的保障变化 2020年车险改革后 ，涉水险作为车损险的附加保障项 ，无需单独投保即可享受。 保障范围包括：车辆在积水路面行驶时，发动机进水损坏的维修费用 。
涉水险不在车损险中 ，二者属于不同保险范畴 ，具体区别如下：定义与保障范围不同涉水险是针对车辆涉水后发动机未二次打火导致的直接损失的专项保险 。其保障场景明确为车辆因积水路面行驶或被水淹没，且发动机未在熄火后重新启动造成的损坏，例如进水导致的连杆弯曲 、活塞卡死等机械故障。
涉水险目前包含在车损险的保障范围内 。具体说明如下：车险改革后的保障范围调整自2020年9月19日起 ，中国银保监会实施了车险综合改革 ，将原本需要单独投保的涉水险（全称“发动机涉水损失险”）纳入车损险的保障范围 。
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