不到二十万的四驱大七座,欧蓝德可能是为数不多的懂车之选了
1、再来说说这台20万内七座SUV的四驱系统 。虽说是三菱的出的四驱车型 ,但是很遗憾,由于采用了CVT变速箱,所以当家的超选四驱就无处安放了。欧蓝德所搭载的适时四驱 ,其实和奇骏之流差不多,可以提供比较强的循迹性,对湿滑路面的行驶有很大帮助。
2 、在大多数消费者的眼中,20万级别的SUV要想拥有四驱以及7个座位 ,那只能投身自主品牌阵营 。不过自广汽三菱欧蓝德的到来,给我带来最大的支持。能受到合资紧凑型SUV市场的青睐自然也是水到渠成的事情,当然广汽三菱欧蓝德的实力也是比较凸显的。
3、回到开头的话题 ,玩车弟为什么觉得20万的越野车欧蓝德最强。就拿这三款代表斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德和jeep指南者来说,中低配车型里,三菱欧蓝德与斯巴鲁森林人的四驱不相上下 ,使用的都是中央多片离合器式限滑差速器,前后桥都为开放式差速器,靠电子刹车实现轮间限滑 。
4 、因为它是20万售价以内唯一的一款合资四驱7座SUV(2047) ,性价比爆棚,市场口碑也比较好,这也是它可以在竞争激烈的市场中一直保持热销的原因之一。
5、0万元买合资SUV很常见 ,但是想买带四驱的合资SUV其实选择并不算多。今天就为大家带来三款这样的车型,欧蓝德、威兰达与锐际,看看谁更值得挑选 。

18万落地的2.0L欧蓝德值得拥有
019款广汽三菱欧蓝德0七座畅享版国六的,官方指导价168万 ,优惠幅度在8万左右,终端裸车成交价188万,落地再加购置税14053 ,车船税480,强险950,商业险5605 ,上牌500,共合计105万落地。
欧蓝德作为A级车,其在定位上符合这一级别车型的特征 ,但其售价策略却因其销量、品牌等因素的考量而有所调整,实际售价接近甚至可以与部分A级轿车相匹敌。这使得欧蓝德在价格上具有了相当的竞争力 。值得注意的是,在18万元级别的车系中 ,欧蓝德的配置和动力表现普遍优于日产奇骏的0L次顶配版本。
我对欧蓝德的第一视野就是大,给我的第一好感就是价格公道,17万多点一点能买到合资的品牌SUV的确很不错。最让我担忧的就是漏油,还有质量 ,小毛病等等的 。所以我选择了日系车省心一点。从侧面看欧蓝德的车身很长:长4705,宽1810,高1710 ,轴距为2670(单位:mm)。
可以说,这台车相比品牌力强大的红旗HS5,在产品品质上有着更多优越之处 ,而且这台车相比都市风浓郁的红旗HS5,明显是一台更具备越野车风格的产品,对于日常在都市行驶 ,偶尔希望去远郊尝试下初步越野,或者是钟爱远行自驾的消费者来说,更值得购买 。
没有哪辆车是完美的存在 ,包括那些上百万的豪车,而三菱欧蓝德虽有缺点,但优点还是更多一些,我认为家用的话值得购买 ,0L车型和4L车型怎么选?自然是4L的更好,尤其是四驱版本,不过一般代步 ,0L的动力也就足够了。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
价格方面,我们以欧蓝德2021款0L两驱畅享版7座为例 ,其官方指导价为176800元,据了解目前太原市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险7189元 ,购置税15646元,上牌费500元,车船使用税400元 ,交强险950元,最终的落地价是201485元。
20万之内再也找不到四驱七座的合资SUV欧蓝德,谈谈感受
欧蓝德整车看起来非常大气沉稳,又不失时尚动感,属于耐看家用务实的一种.中庸两字体验出来 。唯一吐槽的就是后排座椅 ,太硬太硬太硬。希望下一代的欧蓝德能够改进,这样的话就非常完美了。
因为它是20万售价以内唯一的一款合资四驱7座SUV(2047),性价比爆棚 ,市场口碑也比较好,这也是它可以在竞争激烈的市场中一直保持热销的原因之一 。
推荐理由:空间灵活(五座宽敞/七座应急)。安全配置丰富。动力与油耗平衡 。售后成本低。需妥协点:内饰科技感不足。七座舒适性一般 。品牌影响力弱于部分竞品。若您能接受其短板,且预算在20万以内 ,欧蓝德是家用SUV中兼顾实用性与性价比的可靠选择。
再来说说这台20万内七座SUV的四驱系统 。虽说是三菱的出的四驱车型,但是很遗憾,由于采用了CVT变速箱 ,所以当家的超选四驱就无处安放了。欧蓝德所搭载的适时四驱,其实和奇骏之流差不多,可以提供比较强的循迹性 ,对湿滑路面的行驶有很大帮助。
欧蓝德 厂商指导价:198 - 258万 推荐理由:合资7座SUV中性价比较高的一款 欧蓝德的尺寸在同价位里可以说是最大的,虽然三菱称他为紧凑型SUV,但它却是实打实的中型尺寸。前脸采用了复杂的镀铬条作为装饰,同时新款的大灯造型复杂很有科技感 。
在20万预算内 ,若想购买一台高品质的7座合资SUV用于过年回家,以下三款车型值得考虑:三菱欧蓝德价格优势:国产后价格下探至20万以内,性价比显著提升。动力表现:提供0L和4L自然吸气发动机 ,匹配CVT无级变速器,动力输出平顺,适合城市及长途驾驶。
欧蓝德2.4四驱7座怎么样
1 、空间实用性高:车身尺寸为4705mm ,轴距达2670mm,前后排的头部和腿部空间充裕 。后备箱容积大,部分版本支持7座布局 ,能很好地满足家庭出行和装载需求。配置较为丰富:标配大尺寸中控屏、多安全气囊、车身稳定系统等。高配车型还有真皮座椅 、四驱系统,当前优惠后起售价约19万,性价比突出 。
2、个人感觉那个四驱系统也对驾控有很大帮助 ,湿滑路面上也不容易打滑,轮胎抓地力很不错。 通过性:因为有四驱系统,底盘的最小离地间隙达到185mm,所以通过性这点我也是比较满意 ,一般的烂路或者坑洼路,对我的欧蓝德来说都是不是问题。
3、评价欧蓝德4四驱技术是否落后,并不值得购买 ,需要深入分析其越野性能 。在同级别车型中,欧蓝德4 L四驱版的脱困能力表现中规中矩,适合应对普通轻中度越野路况。然而 ,对于高强度越野挑战,欧蓝德明显力不从心。从车身结构角度看,承载式车身设计限制了欧蓝德进行大强度越野的能力 。
4 、第一眼看到这辆欧蓝德就觉得很有个性 ,外观属于非常霸气那一种,大灯的眼神非常的犀利,而且中网的大面积进气格栅也非常有气势 ,加上镀铬的饰条,使得档次提升了不少,就是这样的搭配打动了我的心。
5、016款欧蓝德(进口) 4L 四驱旗舰GT版 7座的油耗并不算很高。以下是关于其油耗情况的详细解实际油耗表现:根据网上的车友实测数据显示,这款车的油耗大约为5升/百公里。这个数据可以作为参考 ,实际油耗可能会因驾驶习惯、路况 、车辆负载等因素有所不同 。
6、016年欧蓝德4L四驱车的优点包括动力平顺省油、空间优秀 、配置厚道、四驱性能进步、油耗友好及性价比高;缺点则涉及悬架硬、座椅一般 、内饰保守、动力不足、变速箱顿挫 、高速异响、外观不协调及配件价格高等方面。
实拍:三菱欧蓝德SUV跌至13.5万,颜值是重点,高配有7座
来看一下这款欧蓝德的实际车身尺寸,长宽高分别为4705/1810/1710mm。尽管这只是一辆紧凑型的SUV,但是它的轴距也达到了2670mm 。这款车型除了配备常见的五座设计以外 ,还配备了七座的设计,朋友们可以根据自己的实际需求来进行选择。但是从它的轴距以及车身数据来看,第三排的座椅空间表现不容乐观。
外观不再老气 ,内饰有望调整,在7座合资SUV领域里本就不弱的欧蓝德,这次换代能带三菱起飞 ,成为日系第四雄呢?在疆哥看来,全新一代欧蓝德产品力确实不俗,如果能保持如今的性价比 ,销量上涨应该是板上钉钉的事 。
全新欧蓝德上的S-AWC可以通过对车辆的整体控制,优化车轮之间的驱动力和制动力控制,提升车辆的行驶稳定性与操控性,相比一般城市SUV拥有更好的四驱性能 ,自驾时面对非铺装路面可以更加从容。
更值得一提的是,这辆欧蓝德还搭载了一套适时四驱系统,可以驾驭更多复杂的地形 ,脱困能力非常不错,很适合自驾出行。
在大多数消费者的眼中,20万级别的SUV要想拥有四驱以及7个座位 ,那只能投身自主品牌阵营 。不过自广汽三菱欧蓝德的到来,给我带来最大的支持。能受到合资紧凑型SUV市场的青睐自然也是水到渠成的事情,当然广汽三菱欧蓝德的实力也是比较凸显的。
除此之外 ,价格也是新车的一大“杀手锏 ”,官方198-298万元的售价区间,再加上众多订车的福利政策 ,让其在市场上有着极高的性价比,所以如果你近期准备20万买一辆家用SUV的话,全新欧蓝德真的很值得你选择!【本文来自易车号作者中国汽车消费网,版权归作者所有 ,任何形式转载请联系作者 。
为什么我不推荐你买欧蓝德?三菱欧蓝德的优缺点一次性告诉你!
不推荐购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点:动态性能一般:欧蓝德的加速性能和刹车性能相对较弱,加速成绩接近12秒,刹车成绩也略显不足。操控性方面 ,由于底盘重心偏高,转弯时的侧倾较大,操控极限较低。内饰设计简陋:欧蓝德的内饰设计风格较为落伍 ,用料一般,显得较为廉价。
内饰设计上,欧蓝德的内饰设计略显朴实 ,甚至有些简陋,设计风格较为落伍,用料也较为一般 ,导致内饰设计显得较为廉价 。在舒适性方面,欧蓝德的隔音静谧性较差,车内噪音在时速120时达到70分贝,高速行驶时发动机噪音和风噪也较为明显。底盘单薄 ,悬架在过滤振动时显得生硬,整体乘坐体验一般。
三菱欧蓝德的缺点和通病主要体现在以下方面:动力与油耗:冷车时发动机声音较大;燃油经济性不太理想,在高速行驶时 ,由于车身较高、风阻较大,油耗相对偏高 。座椅问题:前排座椅有出现塌陷的可能性;后排座椅偏硬,坐垫角度较平 、靠背角度较陡 ,安全卡扣的位置设计不够合理。部分车型的第三排空间较为狭小。
内饰方面,欧蓝德的设计显得较为老旧,缺乏档次感和精致感 。用料方面也相对廉价 ,这可能让一些对内饰品质有较高要求的消费者感到失望。在综合考量车辆的整体性能和内饰品质后,部分人对欧蓝德的购买建议持保留态度。
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