5亿投入全方位升级,AITO问界新M7大五座正式亮相成都车展并开启小订_百...
AITO问界新M7大五座版于8月26日在第二十六届成都车展正式亮相并开启小订 ，预售价格28万元起 ，将于9月12日正式发布并交付 。该车在华为深度赋能下，以5亿重磅升级打造，涵盖设计 、空间 、安全、驾乘性能及智能体验等多方面 ，致力于打造25万级极致智价比车型 。
在8月26日举办的第二十六届成都车展上 ，AITO问界新M7大五座版正式亮相，并开启预售 ，预售价格为28万元起。这款新车型不仅继承了问界M7的优秀基因 ，还在多个方面进行了全面升级，为消费者带来了更加出色的驾乘体验。
在成都车展上 ，以下几位车企大佬凭借频爆金句存在感很强：余承东预告与惊喜：在发布会前一天 ，余承东在社交平台预告自己会出席2023成都车展11号馆的AITO问界展台，并称将公布非常“大”的惊喜 ，即华为花5个亿全新升级打造的问界新M7大五座 。
近日 ，AITO汽车宣布，其旗下的问界新M7车型在2024年度累计交付量已突破13万辆 ，这一成绩再次彰显了问界新M7在中国新势力车型市场中的领先地位 。与此同时 ，AITO汽车还宣布了一个令人期待的消息：问界新M7 Pro将于8月26日正式上市，并计划在随后的2024成都车展上亮相。
特别是8月26日成都车展上发布的问界新M7大五座，截至8月31日订单已经突破5000 。余承东在发布会现场表示 ，为了升级这款车 ，华为和赛力斯上千位工程师花了一年的时间，仅研发费用就投入5 亿元 ，在空间、驾乘 、智能 、安全等各个方面都有质的提升和飞跃 。
家庭买车都要纠结这两款,理想L7和问界M7实拍对比
首先是价格方面 ，理想L7的指导价是398-398万，不过因为车型临近改款 ，车辆目前有3万的现金优惠 ，也就是车辆实际售价为268万起。当然啦，即使是优惠后 ，理想L7的价格也相比问界M7要更高一些的 。
026款问界M7和理想L7的选择需结合预算、智能需求与家庭场景：问界M7以298万起的价格 、华为ADS 0智驾和鸿蒙座舱占据性价比优势 ，适合科技爱好者和预算有限用户；理想L7凭借更长纯电续航 、双腔空气悬挂及家庭娱乐配置，更适合注重舒适体验和长途出行的家庭用户 。
空间与实用性：多娃家庭优先问界M7 ，二人世界选理想L7理想L7轴距3005mm ，后排腿部空间达1020mm（同级最大），配备2米超长后备厢及全系四座通风/加热/按摩功能，适合追求二排极致舒适性的家庭用户。
售价24.98-30.98万,问界M7五座版上市
1、价格优势五座后驱版：298万元五座四驱版：248万元五座智驾版：30.98万元六座后驱版：298万元六座智驾版：398万元问界新M7价格比预售价低0.8万元左右 ，相比市面上畅销的五座SUV理想L7和特斯拉Model Y的起售价 ，分别低了7万元和4万元，与小一级的问界M5价格几乎重叠 ，具有较高的性价比 。
2 、月12日AITO问界M7五座版正式上市 ，新车共带来三款不同的配置，分别是M7 Plus后驱版 、M7 Plus四驱版、M7 Max智驾版 。官方指导价在298-30.98万元。相对此前的6座版本 ，新车在外观方面做了细微的调整 。比如前脸格栅采用了上中下三层处理 。
3 、024年5月31日新M7 Ultra发布：问界新M7 Ultra推出后驱智驾版与四驱智驾版 ，五座版本售价分别为298万元（后驱）和30.98万元（四驱）；六座版本售价分别为30.98万元（后驱）和398万元（四驱）。该版本强化了智能驾驶能力与空间灵活性，价格定位中高端市场。
4 、高配车型赛力斯问界M7：原价30.98万元 ，全款购车落地价322万元 。2022款两驱舒适版：裸车价398万元 ，叠加购置税28301元、牌照费500元 、车船税350元 、交强险1100元及商业险9257元后，最终落地价393万元 。
同为中大型SUV的新岚图FREE与问界M7
综上所述 ，新岚图FREE在外观设计、内饰配置和空间表现等方面都优于新问界M7。新岚图FREE不仅拥有高颜值的外观和豪华的内饰配置 ，还提供了宽敞舒适的乘坐空间 。因此，对于购车预算在30万内、想买一辆高颜值 、高科技感 、大空间的新能源SUV的消费者来说，新岚图FREE无疑是一个值得优先考虑的选择 。
两款车型都将电池放置于车辆底部 ，但在布局方式上有所不同。新岚图FREE的电池与底盘大边处于同一水平线上 ，保证了底盘的平整度，有助于提升车辆行驶的稳定性和安全性 。而新问界M7的电池整体则突出在底盘大边之外 ，在车辆发生托底的情况下 ，电池比较容易受到侵害，从而可能影响车辆的安全性和性能 。
问界M7采用机械悬挂 ，并且调校主要是满足日常驾驶舒适性 ，面对过弯车身侧倾较大，转向反馈也不及新岚图FREE清晰。 而在动力实测环节 ，通过P-box专业测速仪测试 ，新岚图FREE实测0-100km/h耗时仅为93s；100-0km/h的制动距离为331m 。优于问界M7的66s和311m刹停距离 。
在车型对比与市场定位上，旗舰SUV方面 ，岚图泰山以800V高压平台、四激光雷达硬件占优 ，问界M9凭借鸿蒙生态联动与市场口碑更均衡。中端市场中，岚图FREE+标配空悬与ADS 0，性价比突出；问界M7以六座布局和家用调校为特色 。总体而言 ，岚图侧重技术硬件与驾驶性能 ，问界强于智能生态与家用实用性 。
新岚图FREE担心消费者有配置选择上的烦恼，所以只推出了一款车型 ，官方指导价格为269万元的2024款超长续航智驾版；而问界M7 2024款的车型分为后驱版本和四驱版本 ，官方指导价为298-398万元。两者的价差还是很小的。
难怪问界M7越来越卖不动,不是它太差了,而是对手太强了!
1 、问界M8销量波动受产能与竞品挤压问界M8在2025年大半年来销量基本维持在5万辆上下，但近两个月销量下滑至7万辆和6万辆左右 。原因包括：一是问界M7换代后产能向新款倾斜 ，可能挤占M8的产能资源；二是蔚来ES8等竞品通过价格优势或配置升级抢占市场份额 ，分流了部分潜在用户 。
2 、月中旬，理想对L系列全系调价（除L6） ，更具性价比 ，这使得问界新M7的市场空间受到挤压。
3、产品缺乏核心卖点过度依赖华为标签：问界M5和M7主打“华为加持 ”标签，从智能座舱到人机交互 ，再到在华为门店销售以及后期冠以“HUAWEI ”标识 ，销量一度走高，展现了华为品牌强大的市场号召力，很多消费者是冲着华为购买 ，对赛力斯并不了解 。
4 、背靠着华为的问界汽车 ，为什么突然卖不动了？分析问界的销量结构，你会发现问界的大部分销量都是来自于M5 ，M7对于整体销量的占比非常小 ，而M7这款车曾经被问界寄予厚望，在发布会上多次遥遥领先对手 。
激光雷达+大五座,新款问界M7售24.98万起
华为技术赋能 ，智能化体验领先智能驾驶系统搭载HUAWEI ADS 0高阶智驾 ，配备1个激光雷达 、3个毫米波雷达、11个摄像头及12个超声波雷达，支持无图城区导航辅助驾驶 ，年底全国推送 ，终结“开城竞赛”。新增侧方/后方主动安全能力，ELKA紧急车道保持可避免碰撞风险 ，倒车时主动刹车 ，实现360°主动安全防护 。
AITO问界新M7于9月12日在上海正式发布，主打“大智慧，大空间 ，超安全” ，提供五座 、六座两种座椅布局共五款车型，售价区间为298万元-398万元 ，首销期下定可享33000元权益 。
月12日 ，AITO汽车官方宣布，新款问界M7正式上市 ，并同比开启交付。新车售价为298-398万元 ，全系共推出5款配置车型，其中新增了3款五座版本 ，同时配置上升级了HUAWEI ADS 0智驾系统等 。根据此前华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在社交平台发文 ，其表示华为投入了5个亿对新款问界M7进行升级 。
AITO问界新M7起售价为298万元，顶配价格为398万元 ，提供五座和六座两种座椅布局可选。五座版空间表现：大五座车型车内有效空间长度达3338mm ，每个座位宽敞舒适 。
问界新M7牧野青版正式上市，起售价298万元，提供外观 、内饰、智能驾驶及动力全面升级 。以下是具体信息：外观与颜色 新增牧野青专属外观颜色 ，同时提供五种颜色选择 ，满足个性化需求。前脸采用LED光带连接两侧大灯，前包围两侧设有进气口 ，车顶配备激光雷达 ，强化科技感。
价格策略：问界新M7 Pro性价比更高售价区间问界新M7 Pro售价298-298万元，与理想L6相同 ，但提供更多车型选择（含6座版） ，且智驾可靠性更优，性价比更突出 。潜在降价空间问界M7系列还有降价可能 。
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