博瑞ge油耗怎么样
博瑞GE PHEV作为一款混合动力车型 ，在长距离行驶中的油耗表现令人瞩目。根据实际的测试结果 ，该车型在高速公路等条件下的综合油耗大约在5个左右 。这一数据虽已相当出色，但亦需注意的是 ，具体油耗还会受到个人驾驶习惯和具体路况的影响 ，因此实际油耗仍需根据具体情况来确定 。
油耗低：完成过一箱油从北京到上海1200km行驶路程的驾驶挑战，实测平均油耗只有8L/100km。对于担心自主品牌车型油耗的用户来说 ，博瑞GE MHEV无需额外充电 、使用新技术且低油耗 ，若后续使用稳定可靠，能快速获得良好口碑传播 。市场前景乐观：价格优势和较低的用车成本，使其最贴近没有限行政策的城市人群 。
在保险费用方面 ，若选择全保 ，费用为5781元。当然，根据个人的需求和选择 ，保险费用会有所不同 。对于油耗费用 ，如果每公里油费超过4分钱，那么一年的油耗将达到8929元 。但值得注意的是 ，博瑞GEPHEV的电费相对较低 ，每年仅需940元。
#最满意 最满意的肯定不止一点，博瑞ge最满意的有以下几点：油耗非常低 ，实测油耗1 ，能耗13个，折合每公里最多也就3毛钱 ，还是非常便宜的；博瑞ge的外观非常好看 ，太喜欢这个外观设计的太酷，还有空间够大，很舒服 ，还有很多呢 ，都是满意的，等一下下面详细说。
博瑞GE的轻混系统5TD 发动机最大功率 132KW ，最大扭矩 265N · m ，燃效效率高达 38%，配合吉利自主研发的 48V MHEV 轻混系统 ，动力和经济性超越主流的 0T 发动机 ，加速性能也是遥遥领先同级 5T 车型 。
吉利博瑞GE开起来还可以，很省油 ，百公里6L 。博瑞GE有MHEV 、PHEV两个版本 ，动力均为5T发动机加电机的混动组合。其中MHEV弱混版性价比最低，一定要选这款车退而求其次建议PHEV ，然而两者都不是合理的选择 。MHEV油电混合版GE ，它的售价不让市场认可 。
吉利博瑞5万公里,说说它的优缺点
1、缺点：油耗高。这个无可讳言 。15年款博瑞是老平台新产品 。加上自重7吨，油耗市内随便达到11~12。动力稍弱；15款博瑞8T版本，发动机没记错的话是163马力 。不过虽然比起如今动辄200+马力是低了些 ，但只要肯稍微多踩油门 ，超个车还是比较有信心的 。
2 、说起博瑞的改变，我觉得最直接的就是驾驶品质的提升。从数据来看 ，吉利搭载了自主研发的g-power第二代8t发动机 ，最大功率184马力，比上一代增加20马力 ，最大扭矩300牛米 ，增加50牛米，匹配6速自动变速箱 。除了动力数据的提升 ，实际驾驶也有了非常好的提升 ，无论是骑行还是静音都有了很大的进步 。
3 、缺点：跑烂路的质感，路面只要稍微不好 ，底盘都砰砰咚咚响个不停 ，而且对于颠簸的处理比较生硬，跑在乡村水泥路上能响得让你怀疑人生，满载后会稍微好一点 ，而且这是通病 ，这两年的博瑞都一样，也许低配车的高扁平比轮胎会好一点 ，没试过 ，不敢妄下结论。
4、问题三：吉利博瑞为什么毛病这么多 博瑞很好的。这个车外观时尚，空间大 ，这车挺好的 ，小毛病不多 。
5 、我的吉利博瑞GE“蓝博 ”，已相伴了一年多了 ，行驶了二万余公里 ，没有掉过链子，我对自己的博瑞GE还是知足的 ，每次售后保养也很细心仔细 、费用也实惠 。最近也没什么空 ，难得周末休息才深圳周边跑一跑，距上一次远行，也就是回湖北老街也有一段时间了。
6、没有大富大贵但生活也过得安安稳稳 ，所以我们买车就想选一辆价格不用太高 ，但各方面都有不错的表现 。如果可以更省油就好了，所以我们把就开始关注新能源车[鼓掌] 。 吉利的博瑞PHEV真的非常符合我对家用车的需求 ，首先插电混动模式 ，油耗真的非常的低，平时也就个把月去一次加油站。
B级车就它最憋屈!车长5米,满油能跑1000公里,30万档次只卖9万
1、小结：B级车就它最憋屈！吉利博瑞车长5米 ，混动版加满油能跑1000公里 ，拥有30万豪华车档次，只卖9万起 ，但是销量却十分惨淡！您怎么看呢？欢迎回复评论！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、赤兔就白银兔 、黄金兔和铂金兔三款车型，售价98-138万 ，白银兔和铂金兔就只差了4万 ，相当于一个购置税 。不建议你买白银兔的理由很简单，全车就3具安全气囊，后排没侧气囊 ，这不靠谱啊。
3、好吧 ，起亚的K5 PHEV插混版；没错，在那么多B级轿车里 ，最后选了它 ，就因为它是一台插混轿车，而且几乎是你20万左右能到手的唯一合资品牌B级轿车；插入式混合动力对舒适性的加成其实是非常大的 。
4 、别克君威是一款十分注重运动性能的中级车 ，许多车主都认为它设计运动 、内饰材质档次高、加速强劲 、方向盘虚位很小 、后排空间足且配置丰富 ，但美中不足的是，许多车主也有悬挂较硬影响舒适、内饰异味大一类的不满 。从销量来看 ，近一年君威的销量基本能达到每个月万台左右。
5 、我简单换算了下 ，如果按照它的长宽等比放大到普通B级车上，那车身宽度得有两米五左右 。当然宽度只是一方面 ，微型车上的长宽比例等比放大到其他任何级别的车身上 ，都是很“恐怖 ”的存在，所以这种协调感更多还是源自它的设计 。长安Lumin的外观造型充满了古灵精怪的时尚感。
6 、是上汽大众的凌渡车型，属于A级车 ，根据不同配置 ，2019年12月厂家指导价格在：129-109万元。凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车 。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造 ，搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机 ，采用湿式7速双离合变速器 。
被低估了的B+级轿车——吉利博瑞
总的来说，吉利博瑞是一款尺寸很大 、空间阔绰 、舒适性较高的B+级别轿车 ，8T车型的指导价仅为15万元左右 ，再加上一些优惠，堪称物超所值。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
吉利博瑞是B级车 ，即中型车 。关于吉利B级轿车博瑞的评价，可以从以下几个方面进行概述：车身尺寸与空间：吉利博瑞的车身尺寸达到了4956/1861/1513mm ，轴距更是达到了2850mm ，这样的尺寸在中型车市场中具有强劲的竞争力，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。
销量表现：中国品牌B级车销冠，杀入合资主导的销量前十过去4年 ，吉利博瑞以18万台累计销量成为中国品牌B级车销冠 ，并跻身B级轿车销量前十，成为首个在合资品牌主导的市场中站稳脚跟的国产车型 。这一成绩击碎了“国产B级车难以持续热销 ”的偏见 ，证明中国品牌在高端轿车领域具备竞争力 。
吉利博瑞是B级车。以下是关于吉利博瑞作为B级车的具体说明：市场定位：吉利博瑞自问世以来 ，就被誉为国产B级轿车的典范，是吉利汽车的一款明星中型轿车 。设计特点：博瑞汲取了吉利汽车最新的设计理念 ，外观设计时尚动感 ，内饰豪华舒适，展现了B级车应有的品质 。
被埋没的国产好车:车长近5米底盘扎实,补足缺点却彻底卖不动了
1、其次吉利博瑞的车长尺寸接近5米 ，不管是之前的博瑞还是现在的博瑞GE ，作为一款中级车产品，在整个中国中级车市场 ，都是处于前列的 ，作为曾经的车主，很多次亲戚朋友乘坐博瑞的后排，都对这款车的车内空间大加赞许 ，这也是这款车的一个很大的优势。
2、马杰斯塔上市之初最引以为傲也是最大的卖点就是它的空气悬架 、四轮转向以及整车底盘控制系统 ，可惜的是这些在红旗盛世上都被减配了，不过对于一台十几年的二手车来说也许并不是坏事 ，更简单的结构使它更耐用了 ，而且这幅减配过的底盘依然十分好用 。
3 、雅阁历经多年的磨砺和改进，十代雅阁已经做到这个时代这个价位B级车的极致 ，油电混动既保持了足够的动力 ，又充分节省了油耗，工信部给出的油耗是百公里4L ，实际开起来可能会高一点 ，但也仅仅是5L左右，可以说比很多小型车和紧凑型都省油 。
4、锐程CC 官方指导价：49-189万 从睿骋CC改名为锐程CC之后 ，这款车更加容易被消费者记住 ，作为一款中型轿车，锐程CC的空间与主流的同级对手不相上下，再加上只要紧凑型车的价格以及丰富的配置 ，性价比非常高。
5 、首先 ，长安CS55整个车身和车内的做工非常考究，看起来很精致 ，而且不失时尚 ，是家庭买车的首选。当然了，一些年轻的朋友想入手这款也是没有任何问题的 ，看起来也是紧跟时代的潮流 。其次 ，这款车的空间大 。
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